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,上百台机器人单日发货可超百万件。据透露,今年“双十一”前,菜鸟网络在上海、天津、广东、浙江、湖北等地将上线多种类型的机器人仓库,运用自动化流水线、AV机器人、机械臂等设备。公司公告三一重工():公司发布三季度业绩预增公告,根据财务部门初步测算,预计公司2017年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为176,000万元-181,000万元,与上年同期相比增长908%-937%。中制造在哪个阶
在江苏徐州隆重召开,本次年由徐工道路机械事业部协办,来自全各地的路面与压实机械分的员代表。标签:路面机械2017-10-2412:26[详情]关于召开“2017年度中挖掘机械行业第二十一届年”的通知各有关单位:2017年以来,受宏观经济回暖、房地产投资增长、项目落地、产品周期更新等多重因素叠加,中挖掘机械市场需求增长,加之2016年上半年低基数效应影响,市场保持高速增长态势,
车领域的跨越,际市场持 续 突破;时速350公里、250公里动车组车轴均顺利完成运行考核和技术评审,并实现小批供货,加速了动车组车轴产化进 程 和高端产品的发;公司还将在除轨交以外的领域发,布局包括核电、风电、舰船等产品领域在内的新业务领域,积极寻找新的利润点。盈利预测与投资评级:公司结构调 整 是公司新的利润增长点的重要看点,预计公司2017-2019年EPS为0.07/0.06/0.06元,给予动态:截止10月22日,我们跟踪的机械设备(含通用航空)行业340家公司已有251家公布2017年三季度业绩预告,其中不确定(5家)、首亏(9家)、续亏(12家)、预减(13家)、略减(27家)、扭亏(26家)、略增(63家)、预增(71家)、续盈(25家)。投资建议:2017年智能制造试点示范项目名单公布,总资金支持金额将有望突破百亿元大关;中轨交装备企业在美面向全球的招标中胜出;通航小况和行业地位。这些客户主要包括富士康、捷普集团、蓝思科技、马 勒 集团、等在消费电子、汽车工业、机械制造等领域有着重大影响的知名企业,这为公司带来了良好的市场声誉和品牌影响。募投项目1、拟使用募集 资 金1.78亿元,用于精密高 效 智能化磨削设备升级扩能建设项目。2、拟使用募集 资 金0.55亿元,用于研发中心技术升级改造项目。3、拟使用募集 资 金0.4亿元,用于补充流动资金。主要潜在风险技术泄 密 与技术替代风险
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0月17日,菜鸟网络在广东惠阳发布超级机器人旗舰仓,上百台机器人单日发货可超百万件。据透露,今年?双十一?前,菜鸟网络在上海、天津、广东、浙江、湖北等地将上线多种类型的机器人仓库,运用自动化流水线、AV机器人、机械臂等设备。(高工机器人)德库卡集团总部研究中心负责人莱纳·比绍夫博士表示。他认为,从整体来看,机器人行业并没有过热,放眼全球,机器人行业仍发展迅猛,尤其是工业机器人行业发展良好。而且
佛山原尚物流公司=货运专线
1.货运管 理 的发展阶段 货运管 理 大致经历了以下三个发展阶段,即传 统 储运货运阶段、系 统 化货运阶段和货运信息化阶段。我国传 统 储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个独 立 的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传 统 储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。 系 统 化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系 统 ,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系 统 的理论在管 理 上寻求货运过 程 的整体优 化 ,从而提 高 货运系 统 的经济效益和社会效益。 第三个阶段,货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标 准 化和数据库管 理 、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
2.由信息管 理 到知识管 理 在激励的市场竞争环 境 下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货运信息系 统 的开 发 和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改 善 货运系 统 的时空效应,提 高 货运系 统 的快速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管 理 的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系 统 智能化的目标,更加难以为货运系 统 带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞争力的服务产品,才能获 得 企业的长足发展。创新是人类的知识和经 验 在不断的积累、应用、优 化 过 程 中智慧的闪光。机电知识管 理 是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管 理 ,才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系 统 发生质的变化。 货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管 理 的对象主要是业务信息,即显性知识。只能"使信息成为行动的基础的方 式 ",而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,信息管 理 人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经 验 、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策又会产生不同的效益。由此可见,员工的经 验 、教训以及思维方 式 等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货运员工也难以利用货运信息系 统 借鉴和参考其他员工的实践经 验 和工作技 巧 ,进行知识复用和知识创新。 为了给货运决策提供更有价值的知识,提 高 员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系 统 里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识,真正实现知识共享。这种管 理 理念的转换要求管 理 对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主,即转向知识管 理 。
三、货运企业知识管 理 功 效 货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管 理 之路,充分发挥知识管 理 的优势作用,才能在竞争压力频升的今 天 开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管 理 ,可以为企业带来以下促进作用,从而提 高 货运企业的整体水平。
1.缩短货运时间,优 化 货运方案 货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限 制 ,完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管 理 理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管 理 平台选择最     优 方案,或从知识库中找到由实践经 验 产生的***方案,实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管 理 ,能够增强企业的外部适应能力。首先,基于知识管 理 的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够减 少 或避免因人员频 繁 流动造成的损失。其次,企业定期对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便于将知识和经 验 上互补的员工集中起来,共同进行开 发 ,从而加快知识的商品化。最     后,由于不断吸收新信息和新知识,货运企业能够站在时代的前端,随时调 整 其发展方向,以增强对外部环 境 的适应能力。
3.整合信息,实现供应链集成 在货运信息化阶段,货运系 统 实现了其功能的整合,能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管 理 则在此基础上,通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系 统 实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方 式 往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系 统 的各环节大多注重内部信息化管 理 与内部知识积累,很少主 动 提供内部知识,也无法得 到 其他环节的隐性知识,各环节的交流内容表 现 为以信息为主而并非以知识为主。
4.优 化 资源,提 高 服务水平 传 统 的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提 高 货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安 全 、经济地将商品送达需求者,需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。 应用知识管 理 平台,货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系 统 的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来,经过科学规划和重组,发挥货运设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间,进行供应链管 理 ,从而提 高 服务水平。
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